Glenn Scott hat entschieden in dieser Saison nicht mehr zurückzukehren, nachdem er sich zur dritten Runde der FIM Supersport World Championship Anfang April verletzte.

Der GEMAR Balloons – Team Lorini Pilot brach sich das Bein als er in Kurve 2 im MotorLand Aragon bei einer Kollision mit Kyle Ryde stürzte, der unglücklicherweise zu dieser Zeit aus der Boxengasse herausfuhr. Die Verletzung führte dazu, dass Scott in Spanien ausfiel, bevor er zur Genesung in sein Heimatland Australien zurückkehrte.

Obwohl erwartet wurde, dass er in diesem Jahr zurückkehrt, wurde am Mittwoch eine Pressemitteilung versendet, in der bestätigt wird, dass der Australier, der später in diesem Monat 25 Jahre alt wird, die schwierige Entscheidung treffen musste aufgrund von Problemen bei seinem Heilungsprozess 2016 nicht mehr anzutreten.

‘Unglücklicherweise musste Glenn aufgrund von Komplikationen und etwas, das sein australischer Chirurg als ‚nicht-Einheit’ (eine Infektion kurz nach der Operation, die die Heilungszeit verlängerte) bezeichnet, die härteste Entscheidung seiner Karriere treffen, dass er bis zum Ende der Saison 2016 nicht zurückkehrt’, heißt es in der Pressemitteilung am Mittwoch.

„Es ist herzzerbrechend“, sagt ein verzweifelter Scott. „Ich bin extrem traurig, gezwungen zu sein, den Rest der Saison verletzungsbedingt auszulassen. Das ist definitiv eine Erfahrung, die mein Leben verändert. Ich habe gute und schlechte Tage, aber mein Hauptfokus liegt momentan darauf wieder richtig zu laufen und den Schmerz zu verbannen, den ich jeden Tag spüre und vor der Saison 2017 wieder zu 100% fit zu werden.“

In der Pressemitteilung steht weiterhin, dass Scott – der aus Mangrove Mountain in Südostaustralien kommt – ‚alles mögliche’ tut, um seinen Traum vom Rennsport am Leben zu erhalten, dass er mit renommierten australischen Orthopädie-Chirurgen arbeitete und sich zahlreiche Physiotherapie- und Rehabilitationsstunden unterzieht, die dabei helfen sollen, seine Heilung zu beschleunigen. Zudem hat er jede Nacht eine Ultraschall- und Knochenwachstumsstimulationsmaschine bei sich.

„Ich habe mir jeden möglichen Weg angesehen, um den Heilungsprozess voranzutreiben, sogar hyperbare Sauerstoffkammern, aber nichts geht schnell genug“, fährt er fort. „Wir hätten definitiv nicht gedacht, dass es so ausgehen würde, aber die Pause war einfach viel größer als wir dachten. Das war ein sehr emotionaler Erholungsprozess für mich.“

„Ich habe jeden Tag 110% gegeben, um auf meine Honda CBR600 zurückzukommen, aber unglücklicherweise muss ich einfach akzeptieren, dass mein Körper einfach nicht bereit ist und dass er mehr Zeit braucht. Ich danke allen für ihre wundervolle Unterstützung dieses Jahr. Es war überwältigend und hat mir durch diese harte Zeit geholfen.“

„Ich bin enttäuscht, das sich meinem Team und den Sponsoren in dieser nicht zeigen konnte, was ich wirklich auf dem Bike kann, da es so vielversprechend begann. Aber ich werde nicht aufgeben, mich vollstündig erholen und in der nächsten Saison fitter, stärker und schneller zurückzukommen, wo auch immer das sein wird.“

Bis zu seinem Unfall begann Scotts Saison auf vielversprechende Art und Weise. Er punktete in Australien und Thailand mit einem zwölften und einem 13. Platz auf Phillip Island und in Buriram.